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ミニ四駆 完成品 MSフレキ アバンテ mkⅢ アズール - メルカリ,Amazon | タミヤ(TAMIYA) ミニ四駆PROシリーズ No.26 アバンテMk,ミニ四駆 完成品 アバンテ mkⅢ アズール MSフレキ - メルカリ,Amazon | ミニ四駆 アバンテ MK3 アズール MSフレキ スラダン,ミニ四駆 完成品 アバンテMk3 アズール MSフレキ （初めてのミニ,【6/2まで期間限定再出品】タミヤ純正の部品のみを使用し、社外品は一切使用していません。ミニ四駆のMSフレキ完成品です。今期のジャパンカップに向けたメインマシンとしてかなり気合を入れて制作しました。完成後、走らせる機会がなく未走行です。気に入っていましたが、マシン整理のため、活用いただける方にお譲りします。ボディはアバンテ　アズールのポリカをアドバンカラーの赤×黒に塗装し、J-CUP2023会場で配布されたヨコハマタイヤのステッカーなどで仕上げました。提灯のフレームは純正カーボンを組み、マスダンパーは純正ブラックです。MSシャーシはセンター、前後ユニットともにポリカ強化素材の軽量ブラックを軸残しフレキに加工しました。ユニットの蓋部分はグラスファイバー強化のシルバーを組み合わせています。黒バネ入りです。フロントは純正カーボンのフロントスラダンに限定レッドの軽量2段アルミローラー（13-12mm）を取り付け、アンダーのレッド大径スタビ（11mm）を引っ掛かり防止にしています。リヤは純正のフルカウルカーボンを2重に接着した1軸アンカーです。引っ掛かり防止対策としてキャップスクリュー取り付け穴をザグリ、可能な限りビス頭を低くしています。ローラーは限定の「VSシャーシevo.1」キットに付属していたレッドプラリン付19mmアルミベアリングローラーを2セット使用し、アルミスペーサーも同じキット付属のレッドで揃えました。足回りはトライゲイルブラックスペシャル付属のレッドのフィンタイプホイールにスーパーハードの23.8mmペラタイヤをはかせています。軸受けはHG丸穴ボールベアリングです。キャッチャーダンパーは限定のブラックから切り出し、ポリカボディのウイングを固定しています。ギヤカバーは純正カーボンで補強、シャーシにランナーを貼り付け、電池押さえ不要にしています。モーターは開けポンのJ-CUP2017ハイパーダッシュプロ、ギヤは超速です。カウンターギヤに520ボールベアリング入りです。ローラーも含めて基本的に新品を使いましたが、全てのパーツは一度人の手に渡ったものであることを十分ご理解の上、購入をお願いします。あくまで素人の制作です。塗装の完成度や組み立て精度の追求は、ご容赦願います。バラ売り不可です。